May 07, 2007

速い!!!

昨日の中国 GP で DUCATI works rider ｹｰｼｰ･ｽﾄｰﾅｰが駆る
D16GP07 が叩き出した Top Speed


337km/h




排気量なんて，たった 800cc しかないのに，すげぇーーー．




もう 990cc のときの最高速に近くなってきましたね．



さぁて，次は何 cc に排気量ﾀﾞｳﾝさせられるのかな???


楽しんでいただけたら，ぜひ，ここをﾎﾟｯﾁﾝ!!!




Posted by sudiwo at 12:42:07 | from category: Motorcycle | TrackBacks
Comments

マラソン時は9km/hのakko:

昨日は日テレでやってたので見ました。各チームコーナリングでタイムを縮めようとするなか、ひたすら最高速にこだわりなおかつ勝ってしまうDUCATIはとても良いですな。
バイクの排気量が落ちてもタイムを詰めていく関係者の努力は素晴らしい。私は技術革新のためにはある程度の規制はありかなと思う派ですが・・・排気量減ってばかりなのもつまらんですよね。ゆくゆくは最高時速200ｷﾛに迫る原付レース？
う〜ん。
(May 07, 2007 20:48:00)

sudiwo:

私は，ﾏｼﾝが 400km/h 出るかわりに，ｻｰｷｯﾄの
安全性を確保することでﾗｲﾀﾞｰを守りたい派ですわ．

確かに日進月歩で進化するﾏｼﾝへ携わる方の努力は
すばらしいで砂．

まぶたが下がりますね．

これ以上，排気量は減って欲しくないなぁと願いますよ．

最後のｺﾒﾝﾄは，ｱﾗﾝ･ｶｽｶｰﾄ風で砂．
(May 07, 2007 21:40:10)

デヌヲ:

どうもご無沙汰です。ワタクシも今年のDUCATIにはびっくりさせられてます。
でも個人的には990ccの豪快スライドが好きだったんですが…
とはいえ800ccで高回転型になってエンブレ制御が難しくなったのか、コーナ進入で横向くマシンは増えましたね〜
確かに大治郎の二の舞はゴメンなので安全第一で(ってのも変な話ですが…)
(May 10, 2007 14:01:43)

sudiwo:

ﾄﾆ･ｴﾘｱｽなんか，しょっちゅう横向いてますね．

私は，Tory Bayliss, Max Biaggi が SBK へ行って
しまった今となっては，ｹｰｼｰが一番好きなので
今の状況はうれしいですよ．
(May 11, 2007 00:51:36)
:

:

Trackbacks