SUDIWO Nr. 27

さぁーーーて出発!!! 一滴升

今日は半年鰤に，愛機でのﾂｰﾘﾝｸﾞ．

ほんと楽しみでした!!!

参加者が以上に少ないのが残念ですが，ﾏｳﾞｨｰとかち合ってきます．

できれば今日と明日で，棹立ちがﾏｽﾀできると善いのですが．

ではでは，一滴升!!!


よろしければこちらを!!!

魂ぃーーーーー

今日はﾆｯﾌﾟﾚｽ世田谷店に行き，その後，ﾊﾟﾁｶﾝ半島沿いにある
DAINESE の店に行ってきました．

ﾆｯﾌﾟﾚｽから世田谷通りに出て，ﾊﾟﾁｶﾝ半島に向かう途中，街中に
あふれまくってる例のﾏｼﾝ (左手もﾌﾞﾚｰｷのﾁｬﾘﾝｺのようなﾏｼﾝ) の
後ろをしばらく走る羽目になったのですが，そのﾏｼﾝのｻｲﾚﾝｻｰの
出口径のでかいこと，でかいこと･･･
で，そのﾅﾝﾊﾞｰが "多摩C い ****" だったので，私はずっと
"魂ぃーーー" だなぁこのﾅﾝﾊﾞｰは，と想いながら走ってました．

さらに前を走ってたのが，2005年型 YZF-R6 で，右腕に，
"Captain Mark の腕章を付けて走ってるんだ，この人"
と想ったら，それは，ETC 試験中のやつでした．
早く完成して欲しいで砂．
関越練馬の料金所で 2輪専用ﾚｰﾝに並んだら，美奈，券および
金銭の授受が遅くて，結局普通ﾚｰﾝの方が早かったなんてことも
ありましたし．

あと，DAINESE の店は，大好きな私にはたまりませんでしたよ．


よろしければこちらを!!!

さぁ，いよいよ開幕戦!!!

来週は待ちに待った 2006 MOTO GP がｽﾀｰﾄです．
ｻｰｷｯﾄは SPAIN JEREZ です．
"ﾍﾚｽｻｰｷｯﾄ" と言うと，ﾘﾝﾏｰ･ｻﾛﾎﾝ･ﾃﾙﾊｲさんを含む一部の方々は
"ﾍﾙｽｻｰｷｯﾄ" と勘違いしてしまいそうで砂．

名前の通り，ﾍﾙｽを周回するのか，はたまた，ｻｰｷｯﾄ場に見立てた
ﾍﾙｽなのか･･･

毎年，｢今年は混戦になりますよ!!!｣ と予想されながら，だんだん
ﾊﾞﾚﾝﾃｨｰﾉのぶっちぎりになってるので，今年こそ，Winter Test の
結果のように，上位が日に日に入れ替わるような状態を期待したいで砂．

ところで，MOTO GP も 2007年からは排気量が 800cc にﾀﾞｳﾝすることに
なりましたが，これについて私の愛読誌で，ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄのｱﾗﾝ･ｶｽｶｰﾄという人が
こう言ってました．

"速度を抑制するために排気量を小さくしても意味が無い．
やがて，すぐに変更前と変わらない状態になるだろう．
これは，いたちごっこであり，これを繰り返していたら
やがては，MOTO GP の排気量は 50cc の原付と同等に
なってしまうだろう．"

外国人ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの比喩っておもしろいですね．
私は，大好きですね．こういうの．

でも，この話については，私から言わせれば，50cc になってもこの流れは
変わらず，最終的には，排気量が

ﾏｲﾅｽ

もしくは

虚数

になってしまいますよ．


よろしければこちらを!!!

練習練習!!!

機能，凶と連続してﾏｼﾝに載れたので，いろいろと練習して
きました．
土曜日は秋が瀬公園の注射嬢で，ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ練習の繰り返し．
こつをつかめたので，少しずつ，挙がるようになりました．

家に帰ってくる途中のﾊﾟﾁｶﾝ半島でも，止まって発疹する
足袋に，浮かせるよう練習しました．

でも，長年，ｸﾗｯﾁをつなぎにいくときは，じわりとﾚﾊﾞｰを
ﾘﾘｰｽ (走行中は別) してたわけで，なかなか "ｽﾊﾟｯ" と
つなぐことができずに苦労しました．
自分では，そういう認識が無いのですが，左手が勝手に
ゆっくりﾘﾘｰｽしてるんですよね．

身体が覚えた動作を変更するのは骨が折れますね．

3/25 に完成してれば善いのですが･･･

暖かいしｷﾓﾃｨ善いーーーーーー

今日は，麻から髪の毛切手，ﾊﾞｲｸ山で走ってとﾏｼﾝに乗ってます．
本当にｷﾓﾃｨ善いで砂ーーーー．

蔵前から Route 17 で浦和まで向かってる途中，TW に乗った
娘が，俺の後ろをしばらくついてきました．
同じ YAMAHA で 排気量も似たようなもんだから仲間だと
認識でもされたんでしょうかねぇ．

それとも，ﾍﾙﾒｯﾄは SUOMY でｵﾝﾛｰﾄﾞ用だし，ﾌﾞｰﾂもそうだし
脊椎ﾊﾟｯﾄﾞ装着してる俺が不思議に想えたからなのかな?

TW も細菌はあまり診かけないなぁと想ってたら，同じ色の
やつをすぐ後に診ました．

本当に，ﾌｫﾙﾂｧとかﾏﾁﾞｪばっかりですもんね．街中は．
ﾍﾙﾒｯﾄや洋服も同じにしか診えないし･･･

会社の人でﾌｫﾙﾂｧに乗ってる人が言ってました．

｢彼らと同じように診られるのは哀しい･･･｣

と．その気持ちわかりますね．